Kabeļa savienotāja tips 2 EV lādētāja turētāja ligzda priekš EVSE

Eiropas automašīnas izmantoja 1. tipa savienotāju, līdz lielākie Eiropas autoražotāji sāka meklēt jaunu risinājumu, kas varētu izmantot visas trīs fāzes.2003. gadā tika izveidotas jaunas specifikācijas IEC 62196, pamatojoties uz kurām tika ražots 2. tipa "mennekes" spraudnis, un tas ātri kļuva par jauno Eiropas standartu.Pateicoties tam, ka abu veidu kontaktdakšas (1. un 2. tips) saziņai izmanto vienu un to pašu J1772 signalizācijas protokolu, automobiļu ražotāji var izgatavot transportlīdzekļus vienādi un tikai pašās beigās uzstāda tirgum atbilstošu spraudņa tipu. kur automašīna tiks pārdota.Starp šiem veidiem pastāv arī pasīvie adapteri.Vēl viena svarīga 2. tipa spraudņa priekšrocība ir tā, ka tā atbalsta iebūvēto automātisko bloķēšanas sistēmu.

(2. tipa spraudni sauc Mennekes, jo tā bija vācu kompānija ar tādu pašu nosaukumu, kas izstrādāja šī spraudņa dizainu. Tekstos bieži tika minēts termins "Mennekes dizains", un to sāka lietot plašākā sabiedrībā. .)

Eiropā pārdotajiem Tesla Model S un Model X ir arī 2. tipa spraudnis (tikai nedaudz pārveidotā versijā), ko tie var izmantot uzlādei jebkurā maiņstrāvas uzlādes stacijā, kā arī izmanto šo savienotāju Tesla Supercharger tīklam, kurā tiek veikta uzlāde, izmantojot DC