EV lādētājs

Kad pirmo reizi pievienojat elektromobili, tiek nodota daudz informācijasuz priekšu un atpakaļ starp transportlīdzekli un lādētāju pirms jebkuraelektrība sāk kustēties, sacīja Neitans Vans, projekts

vadītājs plkstUL Solutions Advanced Electric Vehicles Charging Lab.Vienamlieta, transportlīdzeklim ir jāinformē lādētājs, cik ātri tas var drošiuzlādēt un lādētājam tas ir nepieciešams

ievērot šo ātruma ierobežojumu.Piemēram, populāro Chevrolet Bolt EV var uzlādēt tikai ar uzlādilīdz 55 kilovatiem.Varat izvēlēties pievienot ātrākam lādētājam, tačujūs neko nepabeigsit

ātrāk.Lādētājs vienkārši palēninās līdzatbilst automašīnas vajadzībām.

Turklāt, pat ja jūsu elektriskais transportlīdzeklis var uzlādēt līdz pat 250kilovati un tāpat arī lādētājs, iespējams, saņemsiet mazāku ātrumu.Tas varētu būt tāpēc, ka, teiksim, atrodaties noteiktā vietā

ar sešiem ātrajiem lādētājiemun katram ir pieslēgta automašīna. Lādētāji var samazinātiesizvadi visiem transportlīdzekļiem, nevis pārslogot sistēmu, sacījaVanga.

Protams, var būt arī nejaušas tehniskas problēmas.Artik daudz enerģijas kustas, ja kaut kas tā varētu šķistnepareizi, sistēma varētu vienkārši visu uzlikt

turiet."Drošība ir vissvarīgākā," sacīja Riks Vilmers, uzņēmuma galvenais operatorsEV uzlādes nodrošinātājs ChargePoint."Acīmredzot jūs nevēlatiesievainot kādu vai sadedzināt automašīnu

izskatās, ka var pozētjebkāda veida risks… mēs automātiski visu izslēgsimprotams.”

Tomēr ChargePoint lādētāji lielāko daļu laika darbojas,Vilmers teica.Kas būs tālākPēc tam ir dažādi EV uzlādes tīkli.Kad tu gribinedaudz gāzes,

nav pārāk lielas atšķirības, kur to iegūtno.Neatkarīgi no tā, vai tas ir Shell, BP, Exxon vai kāds cits, viņi diezgan daudzvisi strādā vienādi.

Izmantojot EV lādētājus, cita uzlādes tīkla izmantošana var nozīmētjums ir jālejupielādē jauna viedtālruņa lietotne un jāatverkontu kādā citā pakalpojumā, pirms varat iekasēt maksu.

Tas irpie kā ir strādājušas uzlādes nozares grupastomēr noskaidrojies.JD Power aptaujas liecina, ka autovadītāji, kuri plānouz priekšu, lai uzlādētu, šķiet

laimīgāki par tiem, kas to nedara, sacījaGrūbers.Mūsdienās dažādas lietotnes un transportlīdzekļu navigācijasistēmas ļauj diezgan vienkārši plānot maršrutus ar uzlādes pieturām.Tuvar redzēt

kāda veida lādētāji ir un vai tie irpieejams tieši tagad.

Maksas uzņēmumi strādā pie tā, lai varētu nodrošināt patsīkāka informācija, piemēram, cik ilgs laiks līdz automašīnaiPašlaik lādētāja izmantošana tiks pabeigta, sacīja Marks

Hokinsons,tehnisko risinājumu grupas vadītājs uzņēmumā ABM, kas nosakauzlādes stacijas.

Un, lai cik sarežģīta varētu būt EV uzlāde, tas viss ir mazākspalīdz papildu informācija.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 uzlādes kaste