Elektriskie transportlīdzekļi (EV)

Elektriskie transportlīdzekļi (EV) tiek strauji popularizēti CO2 emisiju regulējuma dēļ, automašīnu elektrifikācija notiek visā pasaulē, katrai valstij koncentrējoties uz elektrifikāciju, piemēram, aizliedzot pārdot jaunus transportlīdzekļus ar iekšdedzes dzinēju (ICE). Pēc 2030. gada. EV izplatība nozīmē arī enerģiju, kas tika izplatīta kā benzīns, tiks aizstāta ar elektrību, palielinot uzlādes staciju nozīmi un izplatību.Detalizēti iepazīstināsim ar EV uzlādes staciju tirgus tendencēm, tehnoloģiju tendencēm un optimālajiem pusvadītājiem.

EV uzlādes stacijas var iedalīt 3 veidos: 1. maiņstrāvas līmenis — dzīvojamie lādētāji, 2. maiņstrāvas līmenis — publiskie lādētāji un līdzstrāvas ātrās lādētāji, lai atbalstītu elektrisko transportlīdzekļu ātru uzlādi.Paātrinoties elektromobiļu izplatībai pasaulē, uzlādes staciju plaša izmantošana ir būtiska, un Yole Group prognoze (1. attēls) paredz, ka līdzstrāvas lādētāju tirgus pieaugs ar saliktu gada pieauguma tempu (CAGR 2020-26) par 15,6%.

Paredzams, ka līdz 2030. gadam elektromobiļu ieviešana sasniegs 140–200 miljonus vienību, kas nozīmē, ka mums būs vismaz 140 miljoni maza enerģijas krātuve uz riteņiem ar kopējo krātuvi 7TWH.Tas palielinātu divvirzienu lādētāju izmantošanu pašā EV.Parasti mēs redzam divu veidu tehnoloģijas – V2H (Vehicle to Home) un V2G (Vehicle to Grid).Pieaugot EV ieviešanai, V2G mērķis ir piegādāt ievērojamu daudzumu elektroenerģijas no transportlīdzekļu akumulatoriem, lai līdzsvarotu enerģijas pieprasījumu.Turklāt tehnoloģija var optimizēt enerģijas patēriņu, pamatojoties uz diennakts laiku un komunālajiem pakalpojumiem;piemēram, maksimālās enerģijas izmantošanas laikā EV var izmantot, lai atgrieztu elektrotīklā, un tos var uzlādēt ārpus maksimālās slodzes laikā par zemāku cenu.3. attēlā parādīta tipiskā divvirzienu EV lādētāja ieviešana.

22kw Sienas Ev Auto lādētājs Mājas uzlādes stacijas 2. tipa spraudnis