Kur ir lādētājs

Automašīnas darbināšanai vienmēr jābūt vienkāršai neatkarīgi no tā, vai to piepildāt ar elektroniem vai benzīnu.Ja tas ir elektromobilis, jums vajadzētu būt iespējai pavilkt kredītkarti, pievienot kabeli, un jūsu transportlīdzeklis vienkārši... uzlādēsies.Un tas faktiski darbojas šādā veidā pienācīgu laiku.

Diemžēl ne vienmēr.Ir nesaderīgi lādētāju modeļi, dažādi uzlādes ātrumi un akronīmu pārslodze.(Vai tas ir CCS vai NACS? Kāpēc es nevaru atrast CHAdeMO, kad man tas ir nepieciešams, un kāpēc tas ir rakstīts šādi?) Ir ātrie lādētāji, kas ne vienmēr ir ļoti ātri, taču ne vienmēr vainīgs ir lādētājs.Turklāt, kā es par to maksāju?Kur vispār ir lādētājs?

Nozarei paplašinās un vienojoties par standartiem, tiek atrisinātas daudzas problēmas, un tiek atrisināts daudz bezjēdzīgu neskaidrību.Bet citas atšķirības nāk tikai ar tehnoloģiju un, iespējams, vienmēr būs tādas.

JD Power aptaujas liecina, ka, neskatoties uz to, ka ir pieejams arvien vairāk EV lādētāju, EV īpašnieki faktiski kļūst mazāk apmierināti ar publisko uzlādi.Runājot par patērētāju apmierinātību, EV uzlāde notiek dažos ļoti sliktos korporatīvajos uzņēmumos.

"Tie joprojām ir ļoti zemā līmenī, un tas ir salīdzinājumā ar dažām bēdīgi zemām apmierinātības nozarēm, piemēram, telekomunikāciju un kabeļu pakalpojumu sniedzējiem," sacīja Brents Grubers, JD Power elektrisko transportlīdzekļu pieredzes rīkotājdirektors.

Tomēr lielākā sūdzība joprojām ir lādētāju trūkums, sacīja Grūbers.Saskaņā ar Enerģētikas departamenta datiem Amerikas Savienotajās Valstīs ir aptuveni 144 000 publisko EV lādētāju.Apmēram 42 000 no tiem atrodas Kalifornijā.Tādos štatos kā Misisipi un Montāna, kur, protams, ir daudz mazāk iedzīvotāju, taču cilvēkiem tur joprojām ir jābrauc, ir tikai daži simti.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 uzlādes kaste